中国渔船行业现状深度研究与未来前景分析报告（2024-2031年）

  渔船全称为渔业船舶，主要是指进行鱼类捕捞、加工、运输的船舶统称。即包括捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只（如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶）。

  渔船的分类方式多样。根据作业水域不同，渔船可大致分为沿岸渔船、近海渔船、远洋渔船等；其中沿岸渔船主要在沿海或内海区域捕捞，近海渔船在距离海岸一定距离内的海域捕捞，而远洋渔船则在远离海岸的大洋区域进行捕捞。

  按船体材料不同，渔船可大致分为为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船。按功能不同，渔船可以分捕捞渔船、养殖渔船、渔业辅助渔船；按功率大小，可分为大型渔船、中型渔船、小型渔船；按推进方式，可分为机动渔船、非机动渔船。

  我国是渔业和船舶制造业大国，渔船主要是捕捞各种水产资源，近年为推动渔船行业发展我国发布了一系列行业政策。如2022年农村农业部发布的《远洋渔业“监管提升年”行动方案》提出推进远洋渔船信息化管理，扩大实施远洋渔船电子渔捞日志，制定远洋渔船视频监控设施安装标准规范，逐步在捕捞重点品种或重点区域作业渔船推广安装视频监控设备。支持中国远洋渔业协会研究开展公海渔船渔获物可追溯试点，为全面建立远洋自捕水产品可追溯制度积累经验。

  得益于船舶工业的迅速发展，我国渔船行业规模处于国际领先水平。近年来我国船舶工业的船型研发与设计能力明显提升，已经具备承接世界所有主力船型的能力。目前我国慢慢的变成了世界上最大的造船国和船用设备生产国，拥有完整的产业链和创造新兴事物的能力。多个方面数据显示，2023年1-12月我国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32%。以载重吨计，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%，以修正总吨计分别占47.6%、60.2%和47.6%，均保持世界第一。

  但近年来由于过度捕捞和环境污染加剧的影响，我国海洋渔业资源不断衰退，而未解决这一问题，政府开始推动禁渔期，用来恢复渔业资源，叠加我国渔船产业体系的一直在优化以及对于老旧渔船的淘汰，由此使得我国渔船数量不断减少。多个方面数据显示，2022年我国渔船总数51.10万艘，同比下降1.9%；总吨位为1031.33万吨。其中内陆渔船占比为59.56%，海洋渔船占比为40.44%。

  与此同时由于推动禁渔期，使得国内市场需求减弱，企业逐渐转向海外市场。使得目前我国渔船行业主要以出口贸易为主，出口规模远大于进口规模。但近年我国渔船出口规模整体也呈下降趋势，海外需求也不佳。多个方面数据显示，2022年我国渔船出口量为91艘，同比下降73.6%；出口金额为0.54亿美元，同比下降57.1%。

  机动渔船是依靠本船机械动力来推进的渔船，是我国渔船行业的重要组成部分，其发展对于增加渔业产出、提高渔民收入、保障渔业资源的可持续利用具备极其重大意义。

  同渔船整体市场走势基本相同，近年受禁渔、环保等政策及行业内产业体系调整影响，我国机动渔船数量整体也呈现下降趋势，但总体上来看仍占据大部分市场。多个方面数据显示，2022年我国机动渔船34.24万艘，占渔船数量的67%，其吨位1007.36万吨，总功率1837.02万千瓦。

  机动渔船可分为生产渔船和辅助渔船。其中生产渔船是最主要的机动渔船，在市场中占据主导地位，近年也呈现下降态势。多个方面数据显示，2022年我国生产渔船32.90万艘（占96.08%）、总吨位886.13万吨、总功率1590.47万千瓦；辅助渔船1.35万艘、总吨位121.23万吨、总功率246.54万千瓦。

  远洋渔船是指从事大洋性捕捞生产的船舶，一般配有冷藏加工设施、直升机。按照作业区域，远洋渔船可大致分为大洋性渔船和过洋性渔船两类；根据用途，可分为远洋渔业调查船、远洋渔业捕捞船以及远洋渔业辅助船等。

  远洋渔船是人类开发水域水生生物资源的重要装备保障。从20世纪初至今，远洋渔船凭借技术进步和船舶设计的改进，实现了远离海岸进行长时间捕捞作业。近年来随着我们国家远洋渔业的发展，带动国内远洋渔船行业数量呈现增长态势。但进入2021年以来，远洋渔船数量会降低。多个方面数据显示，2021年我国远洋渔船数量会降低，数量为2559艘，同比2020年下降146艘。到2022年我国远洋渔船下降至2551艘。

  2022年我国远洋渔船总功率也会降低。多个方面数据显示，2021年我国远洋渔船总功率为297.1万千瓦。到2022年我国远洋渔船功率下滑至287万千瓦，同比下降3.4%左右。但整体看来，2015-2022年我国远洋渔船总功率呈现逐年上涨的态势。

  整体来看，目前环保和可持续发展慢慢的变成了渔船的重要发展趋势，而且随着有关技术的慢慢的提升，慢慢的变多新材料、新技术、新燃料等开始应用于渔船，例如一些高性能玻璃纤维等开始作为其原材料来取代木质、钢铁等金属原材等，再例如高新信息技术智慧鱼港的建设可提高渔船行业的运营管理等，以此来减少环境污染和加强资源的利用效率等，同样这些新技术也将提高渔船工作效率和逐步加强竞争能力。

  整体市场来看，目前我国虽为世界造船大国，但渔船行业由于属于资金和技术密集型行业，需要专门的生产许可证和修造资质，受国家政策影响较大，固定资产投入也比较大，使得高的附加价值渔船建造少。特别是远洋渔船方面，目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船，并且我国当前多数制造渔船的企业都是中小型企业，而少数大中型企业是渔业公司和船舶公司的附属企业。因此总的来看我国渔船行业大而不强。根据企查查多个方面数据显示，截至2024年2月17日，我国渔船相关企业注册量共有69630家，其中陕西省、广东省、河南省、福建省和湖北省企业注册最多，分别为30056家、4969家、3820家、2912家和2837家。因此提高我国渔船装备水平（特别是远洋渔船方面）已成为当务之急。

  目前我国渔船行业主要企业有舟山市和泰船舶修造有限公司、蓬莱中柏京鲁船业有限公司和黄海造船有限公司，其中蓬莱中柏京鲁船业有限公司是国有控股大型现代化船舶修造企业，隶属青岛军民融合发展集团有限公司。京鲁船业是中国船舶工业行业协会副会长单位，是国家国民经济动员中心，是第一批符合工信部“船舶行业规范条件”的企业之一(一级一类)，被原农业部渔业船舶检验局授予国内“远洋渔船建造与技术示范基地”，拥有军工资质。

  观研报告网发布的《中国渔船行业现状深度研究与未来前景分析报告（2024-2031年）》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，未来市场发展的潜力预测，投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业精准把握行业发展形态趋势、市场商机动向、正确制定公司竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调查与研究分析。

  行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展的新趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全方面了解行业及对本行业来投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资商等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。

  来源：央视新闻客户端 △当地时间3日凌晨，韩国首尔龙山区汉南洞总统官邸附近总台记者获悉，当地时间3日，韩国高级公职人员犯罪调查处执行尹锡悦逮捕车辆已抵达总统官邸前道路，即将执行逮捕令。据报道，大约3000名防暴部署到总统官邸附近。

  刚刚过去的12月26日，对中国和西方而言，都具有十分特殊的意义。这一天，是诞辰131周年纪念日；这一天，美国沉浸在刚刚过完圣诞节的喜悦氛围中。

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  这就是人间不公！731部队细菌战犯逃回日本后，很多人在医院、学校等公立机构担任要职

  731部队是日本军国主义者在第二次世界大战期间下令组建的细菌战秘密部队之一。1931年到1945年期间，731部队进行骇人听闻的人体实验和细菌战等，在中国犯下滔天罪行。数千名中国、苏联、朝鲜战俘和中国平民被用于人体细菌和毒气实验。

  韩国被停职的总统尹锡悦躲不下去了，警方开始动线日凌晨，韩国公调处（韩国高级公职人员犯罪调查处）开始执行对尹锡悦的逮捕令，2800余名警力部署在总统官邸附近，35名调查官进入总统官邸正门。调查官又一次形成与总统警卫处的对峙。

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  文 招财小羊编辑 招财小羊“活这么大岁数，自家儿子也没说给我1万块钱，我都是托大强子的福啊！”元旦刚过，在江苏省宿迁市宿豫区来龙镇的光明村，老百姓们又得到了一个好消息。那就是曾经从这里走出来的“大强子”今年又来给他们发钱发年货了！

  退了，退了，终于把3万块钱罚款退了。这是2025年1月2号看到最开心的一个消息了。终于看到公平正义了。