津潍高铁站前七标全线最大跨度接连梁顺畅合龙

  11月24日，由中铁四局一公司承建的（天）津至潍（坊）高铁站前七标滨东黄河特大桥跨沾临高速接连梁顺畅合龙，标志着项目要害操控性工程建造取得了突破性开展，为全面架梁施工打下坚实基础。

  作为标段内跨度最大的操控性接连梁，跨沾临高速接连梁坐落滨州市滨城区南贾家村（沾临高速滨州东服务区北），规划选用（72+128+72）m跨过，全长274.84m，为标段要点操控性工程。接连梁单个主墩0#块1个，走行段17个，中跨合龙段1个，选用挂篮悬臂法施工，砼总浇筑量达6642立方米。该接连梁跨度大、结构较为杂乱、钢筋密布，混凝土施工存在线形操控的施工难点，是架梁节点的操控性工程。

  为保证接连梁顺畅浇筑，项目部严厉依照建筑规划企业雄安高速铁路有限公司的办理要求，具体拟定施工安排计划，屡次对办理人员和协作部队展开专项训练和交底，针对有几率存在的安全危险提早采纳预防措施，并严厉执行领导包保、监督查看等准则，保证工程安全质量全面受控。从始至终坚持“安全榜首”准则，挂篮施工选用全兜底保护措施，有用保证施工安全及挂篮下方路途行车安全。在浇筑期间，现场技术人员、实验人员全程旁站，对混凝土各项目标、浇筑时刻和进展、混凝土振捣等进行严厉监控，全力保证混凝土浇筑质量。通过4个小时的奋战，终究完成接连梁中跨合龙段顺畅合龙。

  据悉，津潍铁路是国家严重交通基础设施工程，对构建区域现代归纳交通运输系统具有极端严重意义。建造可补齐京津冀、山东半岛等沿海区域高速铁路开展短板，改进沿线交通条件，对带动京津冀、环渤海区域和山东半岛城市群经济开展，执行京津冀协同开展、长三角一体化开展等国家战略具有积极意义。

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