2025年通车！沪嘉-嘉闵联络线高度最高、跨度最大钢箱梁架起！

  沪嘉-嘉闵联络线沪嘉快速路和嘉闵高架的严重工程建造项目，关于完善嘉定区快速路网结构、改进区域通行条件有着严重意义。进入2024年下半年以来，沪嘉-嘉闵联络线建造接连打破要害节点。继联络线号线沪嘉快速路、陈翔公路东侧钢箱梁架起后，今日（11月27日）清晨，沪嘉-嘉闵联络线嘉闵立交段上跨嘉闵高架的匝道钢箱梁发动吊装施工。

  清晨1点，在现场总指挥一声令下，一台400吨履带吊机慢慢发动，将一段弧形钢箱梁逐步吊离地上。在各方施行工程人员有条有理的细致合作下，通过近一个小时的施工，箱梁被严丝合缝地架起到预订方位。建造方上海城路集团沪嘉-嘉闵联络线项目工程师严化勤介绍，此次吊装的钢箱梁坐落嘉闵高架东侧，为嘉闵高架北向东往S5沪嘉快速路方向匝道的榜首块钢箱梁。

  “嘉闵立交北向东方向接连钢箱梁是整座立交高度最高、跨度最大的一段上跨桥梁。此次所施行的榜首块钢箱梁跨度为40米，实践全体高度为34米，跨度达92米。” 严化勤介绍。

  跟着首段钢箱梁的成功架起，也标志着嘉闵立交的上跨匝道进入了要害阶段。据介绍，整个嘉闵立交共要在嘉闵高架上方架起3条上跨匝道，分3个阶段施工。此次吊装的北向东方向和行将施行的东向南方向的跨梁是整个上跨工程的第1阶段。

  “第2阶段将施行嘉闵高架西侧的北向东方向桥梁架起。第3阶段为西侧的东向南方向。此外，嘉闵高架南向东往S5方向至嘉闵联络线月初架起。一切上跨钢梁均方案12月完结架起。”严化勤表明。

  除了嘉闵立交发动匝道桥梁架起外，联络线的陈翔公路西侧，嘉定往市区方向跨陈翔公路高架将于11月29日开端架起。依照施工方案，沪嘉-嘉闵联络线年具有通车条件。

  沪嘉-嘉闵联络线工程西起嘉闵高架、东至S5沪嘉快速路，以高架立交别离跨出轨交11号线和沪嘉快速路、德园路、古猗园路等多条地上路途。联络线公里，规划红线车道。

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