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“跨黄”宗族再添新成员 济南黄河公路大桥扩建工程建成通车
发布日期: 2025-01-09 来源:案例展示
11月23日,由济南城市制作集团出资、中交一公局集团等单位一起制作的G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程建成通车。这项国内首座五位一体超级综合体工程,是黄河上第一座不等跨并桥制作工程,将有力助推济南从“大明湖年代”向“黄河年代”阔步跨进。
从高空俯视,波光粼粼的黄河水面之上,好像“水滴”曲线线条造型的大桥桥塔巍然矗立,线条舒展,一座具有现代化修建艺术风格的大桥与母亲河及黄河两岸美丽生态环境融为一体,给人一种“宏伟之中不失柔美”的感觉。精心挑选的结构类型、外观款式和亮化计划,赋予桥梁人文和年代气息,展现黄河文明根脉,成为泉城新地标、新手刺。
据了解,此次扩建的济南黄河公路大桥是在原有济南黄河公路大桥下流新建的跨黄大桥,旨在提高扩容济南新旧动能转化起步区与济南老城区的南北向主干道。新建济南黄河公路大桥主线选用三层规划,上层为双向8车道一级公路兼城市快速路,中层为双线轨道交通,基层为城市主干路,整合了城市主干路、城市快速路、轨道交通、高速公路及国家干线公路等多功用需求,也是黄河流域上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁,工程总用钢量达七万吨。大桥规划日通行才能达10万辆,新桥预留地铁7号线通道,这也是山东首条穿越黄河的地铁线路,同步完结从老桥单一交通方法到公轨两用通行才能晋级。
新老大桥齐头并进,涵义着夸姣年代的快速开展和修建技能的巨大跨过。济南黄河公路大桥老桥1982年建成通车,是其时亚洲跨度最大的预应力混凝土接连梁斜拉桥。可是,济南黄河公路大桥的老桥选用的是双向4车道一级公路,机非混行,多年来与济北浮桥一起承担起跨黄通行的功用,日交通量已超越4万辆,已严峻饱满。
规划有多美妙,施工就有多应战。大桥制作过程中,中交一公局集团项目团队针对制作规划大、触及专业范畴多、接近既有桥梁等特色,初次在黄河流域完结了大型旋挖钻完结超百米桩基快速成孔施工的技能打破,并自主研宣布毗连既有桥梁、大跨径钢桁梁斜拉桥塔梁同步单悬臂安全施工等一整套关键技能。项目先后荣获“全国制作工程制作项目施工工地安全出产标准化学习沟通项目”、“全国质量信得过班组”等荣誉。
作为连通济南市主城区和起步区的重要通道,建成后的大桥对完善区域规划路网、缓解现行过黄通道交通压力将发挥严重效果,通道的协同效应、规划效应和城市路网耐性将进一步凸显。到时,济南跨黄通道密度进一步添加,为济南市深化贯彻落实黄河流域生态维护和高水平开展严重国家战略、加速省会“北起”、助力济南新旧动能转化起步区全面起势供给强力交通支撑。
这便是人世不公!731部队细菌战犯逃回日本后,许多人在医院、校园等公立组织担任要职
731部队是日本军国主义者在第二次国际大战期间命令组成的细菌战隐秘部队之一。1931年到1945年期间,731部队进行耸人听闻的人体试验和细菌战等,在我国犯下滔天罪行。数千名我国、苏联、朝鲜战俘和我国布衣被用于人体细菌和毒气试验。
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不愧是人口大省,就这样的出生率在全国肯定数得着,也幸而现在的方针好,才会这么“肆无忌惮”的生育,放在80年代,肯定是不可能的工作。
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